10月1日，一些网友打破了陶林，曾问过特斯拉外交的消息，以获得确切的新闻。型号3标准寿命版将通过OTA升级支持方向盘加热功能。
这个星期天是二十四个假期冬天的开始。广州还可以，天气相对温暖。萧磊位于中原，显然很酷，有必要??穿厚厚的衣服。冬季驾驶电动汽车走出门口，受天气影响，电池寿命已经下降了很多。如果空调一直在驾驶，我担心我正在寻找充电堆。不要打开空调，司机的手会冷。方向盘加热是一种折衷。
型号3性能标准方向盘加热功能，但标准的生命消防版本没有配备此功能，这使得许多特斯拉所有者无法摆脱冬季。实际上，型号3标准硬件支持方向盘加热，但软件系统未打开。
由于陶林已经承认，据估计，模型3将迅速引入方向盘加热功能。当然，通常是，有必要支付。去年九月，3号标准电池寿命推出后座椅加热功能，需要支付2400元以支付2400元。萧磊预测方向盘加热功能，花费2000?2500元解锁。
最初的车辆硬件的功能仍需要打开，据估计，许多用户会感到不舒服。但是，无论我们是否喜欢，软件解锁功能已成为常态，小鹏和汽车工业的认识都提供了支付功能。
在去年的新闻发布会上，广奇正式表示，如果超过，纯五金的综合利润将不超过1％，全部返回给用户。毫无疑问，广州汽车意味着未来将从软件申请中赚钱，但这也使用户担心，以便赚取利润，汽车制造商会露出一张良好的面孔。
上个月，一名军人说，他的军车实际上突然出现了广告。其他业主认为，美国汽车系统的广告不会直接弹出，要拉到视图，推荐的广告也是蔚来自由品牌。但是汽车的汽车仍然存在广告。
在今年5月，哈佛H6还透露，车辆系统存在广告，有必要打开成员关闭。这显然是趋势，汽车制造商正在尝试我们的底线。如果它没有坚决反对，则汽车系统的广告肯定会更加泛滥。
想象一下，当你准备开车上班时，汽车突然发挥广告推荐，广告是阴天，你可以推出汽车。或在道路上驾驶，车载系统突然发挥广告，并且导航功能不能正常使用。它会是什么样的经历？萧磊宁愿意提高产品价格，这些制造商不希望这些制造商称各种Unprofit地图和收获韭菜的各种方式。
