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汽油和柴油有什么区别?(汽车烧汽油和柴油有什么区别)

汽油和柴油有什么区别?(汽车燃烧汽油和柴油有什么区别

柴油车辆可以快速加速,但不适合紧急加速度。为什么?“柴油动力”汽车不应该加速太快。这种汽车长期以来一直是卡车司机的共识。由于柴油发动机的车的特殊性,很多人认为柴油车过多负载或人数,为了确保驾驶的安全,它已经发展了“轻度驾驶”的产业习惯。但是,这个因素不是核心因素。确定柴油发动机不应频繁加速的真正原因是 - 耐压工作原理。

点火模式功率

点火压力燃烧汽油发动机采用“点火点火”,原理是根据“12V?20000V”的高电压线圈,然后通过火花塞在气瓶中的气瓶中产生“弧”。这种燃烧方法是中等的,因为“混合物”只需要在压缩空气的高温下达到“气化气体”;然后可以减小压缩比而不考虑“自燃”,该比率等于NVH(噪声/振动/声振粗糙度)。

“压缩比”的概念:活塞是从气缸扫到的空间(体积)与从上停止点到顶部的剩余容积的比率。压缩比越大,活塞的顶部越近,圆柱体中的空气压缩程度越大。汽油发动机被压缩,空气压缩很小,并且压缩空气很高。如果压缩比率低,则升高的温度只能满足“混合油” - 蒸发的需求。你为什么要这个设计?原因是降低振动强度。让我们来看看柴油发动机的优缺点。

紧凑=高强度振动柴油发动机不“点火系统”,燃料依赖于超高压缩而不是高强度压缩空气,足以直接点燃柴油,或使柴油“自点点火”。过电压比等于“活塞无限接近圆柱顶”。在混合油气燃烧(化学反应)时,分子将非常快速且显着地移动(推下活塞)。分子运动是不规则的(方向/顺序),因此在“压缩点火爆炸”的那一刻,强烈的振动将不可避免地产生强烈的振动,活塞和气缸壁在振动的影响下产生强大的磨损。

说关键 - 知识点:发动机速度越高,摄入量越大,注射量越大。空气中的氧气是燃料的催化(腐烂)气体。总燃料和同时氧的增加,并且可以同时反射较高的热能,即身体体的分子强度和振动。柴油发动机由于“收藏器”而具有强烈振动。为了确保机器的耐用性,速度在较低范围内控制。正常速度只是“2000转” - 频繁加速的频率?

摘要:紧急加速度等于速度的瞬时增加,即注射量的收入增加将增加“振动强度”。柴油发动机的频繁操作将迅速缩短发动机的寿命,以保护柴油发动机,设计水平的速度已被“密封”。这种类型的机器将在大约2500次转动中减小扭矩,并且加速的“持续力”将是差的。所以汽车追求高速驾驶没有柴油车,在主要的竞争事件中看不到。当然,除了越野车竞赛外,由于柴油发动机具有低速高扭矩的优势,合适的型号是越野车辆和重型车辆。

编辑:天河汽车 - 汽车科学岛

编辑:天河MCN

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