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捷达车共振嗡嗡响原因是什么?(捷达车油耗高是什么原因)

捷达名人的原因是什么? (燃料耗材的原因是什么?

外资合资车是汽车的首选。似乎只有“外国”的品质很好,国内汽车的质量并不像合资企业那么好。在文化入侵阶段,形成了变形的观点,是它们的“品牌光环”。一旦你失去了这个品牌的光环,就可以销售这种汽车的销售可能是真实(低)的质量。

这听起来像天堂。似乎还有很多在路上运行的合资企业。但是,这也是“过去”。目前,五个合资企业的市场份额是“相反”,国内汽车数量较多,也将增加。如果你不相信,让我们来看看公众,最爆炸的品牌,专注于其子品牌。

几个煮熟的斯柯达吉达的斯柯达经销商最近被破产了。他们为什么破产?当然,原因太低了。八月销售数据,Komark的销售额具有最高的销售额,但只有1154辆。环标价格低至886,科迪亚克低至17人中的龙川L.累计销售额不超过500个单位。

在销售冠军内部是斯柯达八仙飞机,1770年结果;新的461套,速度107套(定位和Magata Pasat),新的东部销售5.国家一般汽车品牌经销商将超过1,000,覆盖城市级网点,即使斯柯达有1000个;这些汽车的销量平均为每一点,每月销售额仅为4.4。总共数百万4S商店仅销售了一些,这绝对不够。关键是销售不能保存,它不会在售后服务中生产。四个核心单位在装饰中描述。谁能得到它?

但较少且较少的销售网点将加快品牌的冷门,所以斯柯达进入了一个死亡周期。

捷达的表现如何?

大众捷达曾经非常火,是一个月的车。虽然这辆车很低,仍然是一辆特殊的车(第四代捷达更名为Bora,第五代杰特·杰特斯塔塔),但这辆车仍然是一个公共标志,它的“高级”或者可以混淆一些消费者。但是,介绍是一个单独的子品牌,车辆不再使用公共汽车标准。销售可以想象。

Jetta VA3轿车曾担任冠军,销量为4,554; SUV-VS5为6,621,VS7,低至3109.在终端利润空间的前提下,三辆汽车的销售并不像旧捷达那么好。

捷达和斯柯达的失败注定了,因为这两个品牌尚未使用公众的标志,这完全没有品牌影响;当他们面对这样的品牌时,消费者将成为合理性,并且可以合理地分析车辆的质量。 ,配置,电源。

然后,公众的实际水平实际上很一般,很难真正建立一个大众品牌。例如,Skoda使用的EA211 / 888平台的发动机,1.4T水平不如竞争,主流1.5T有相当大的差距; 2.0T-380TSI高功率版本小于170kW,峰值扭矩限制350nm,对焦此引擎还具有一些常见的疾病,如异常声音,共振,漏油。斯柯达主模型由干双离合器齿轮箱使用。金合欢SUV自动版为6at,水平不高。

失去品牌光环的公众也有相同的结局。

车最终,除非有特殊品牌标签,否则这是不可避免的。因此,即使存在大规模问题,公众也将被认可,例如仍然DQ200燃烧油,Awnth。但是,自2017年以来,官方汽车只允许选择中国的汽车品牌,主要是在新能源车中。

此时,大众品牌光环的亮度逐渐减少。一旦旧官方汽车消除,德国汽车的品牌神话将被彻底摧毁。

公众最近的问题非常严重,发动机共振是非凡的,排气系统粒子陷阱(GPF)被堵塞。问题是,使用汽车体验和汽车的成本得到了大大提高。当交通堵塞时,GPF发出了几次,以便燃料消耗一直飙升,力量严重,汽车几乎不可能使用。主要型号的变速箱也是DQ200。这些缺点很容易摧毁任何品牌的汽车。这辆车的实际上是“非常受欢迎”。

因此,公众“超级预先预报”将逐渐消失,质量问题将更加附加,最后一端将像斯柯达,捷达一样。许多合资品牌将结束这一点,未来的流行品牌将成为中国的汽车品牌。

编辑:天河汽车 - 汽车科学岛

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