买车时你是坚定的三厢车主义者还是两厢车主义者？亦或者你面对三厢车和两厢车时很难抉择？两厢车和三厢车虽然看起来在外观上面有所差别，但在实际使用中也存在着不小的差距，今天我们就简单地说说三厢车和两厢车差别在哪里了？
三厢车和两厢车的空间区别
虽说现在各个品牌都是套路化生产汽车，比如一个平台可以生出不同类型的汽车，但在三厢车和两厢车这个问题上基本上还是统一的，就是区别较大。
大多数情况下，同品牌同级别三厢车的轴距要稍微比两厢车长一些，而轴距可以决定车内纵向空间，显然呢，三厢车的腿部空间要大一丢丢！
考虑到造型美观或者行驶稳定性及风噪等因素，在同级别同品牌的前提下，两厢车的高度要高于三厢车，相对而言后排的头部空间要好于三厢车。
后备箱的容积应该算是尺有所短寸有所长了，虽说三厢车感觉上更能装一些，但毕竟后备箱的天花板较低，货物尺寸较高大的，就不如两厢车了。
在空间上来说，这二者各有利弊。
三厢车和两厢车的驾驶区别
很多人会说两厢车操控性会不会好一些？尤其是转弯时迟滞性会不会较低一些？
这个话既对也不对，我们在上一段中说了，多数情况下三厢车的轴距较长，这并不排除为了外型美观而延长的。但考虑到三厢车的屁股较长，在起步时抬头的问题必须考虑，而长轴距的抗俯仰更好一些，因此，长轴距的设计也是不得已而为之。
这就回到了轴距长短的优劣对比上了。轴距长直线行驶时巡航稳定性更佳，但转向灵活性下降，转弯半径较大。轴距较短的两厢车转弯灵活性好，转弯半径较短，但没有屁股也会导致其直线巡航稳定性较差，同时后排的噪音也相对较大，乘坐舒适性有所下降。
所以，在驾驶上，这二者同样是各有利弊。
三厢车和两厢车的安全区别
我相信有些人会说三厢车多了个屁股，安全性上会比两厢车高出一截，所以三厢车更安全一些！
我觉得这话没有太大问题，但必须设定追尾条件，那就是看撞击的位置是纵梁位置还是后部中间，否则单独用三厢车屁股说话，有些没道理。
同品牌同级别基本都是一个平台制造的，车头的安全性基本上差别不会太大，顶多就是主动安全上面多少的问题。
而后部的安全性，看似纵梁较长的三厢车似乎有优势，而现实中两厢车的C柱一般都会做过强化，加上两厢车后部的笼式空间，也可以起到三厢车后屁股的缓冲作用。
不做特定撞击对比的前提下，三厢车和两厢车安全性差别不是很大，当然事无绝对，有不同看法的朋友欢迎留言评论赐教！
总结：对于车位紧缺和停车困难户来说，两厢车更有优势一些，对于普通家庭用户来说，三厢车更有家庭的味道，这二者本身并不冲突，就看你喜欢它们的哪方面了！
