“只有19公里的2020多吨RAV4，这正在增加石油现象。”业主在3月1日说，我买了一辆新车（2020年的Rav4混合双发动机，第二天开了19公里的石油乳化;在4S商店的新油后，石油第二天的油。
经济日报 - 中国经济网络记者最近联系了一些问题所有者，拥有超过200个业主。昨天，我发表了一篇文章“新荣耀”油门“连续发酵车主：”补丁“不可接受”。根据许多业主的反馈，一汽丰田的石油乳化问题没有官方响应或相关解决方案。 “至于为什么车辆出现，如何解决这个问题，有更多的后续安全，4S商店只意味着等待制造商回复。”缔约方在面试中表示。
根据相关方，丰田模型已经上升和乳液，自去年亚洲龙混合版本逐渐发酵。记者“亏损”，首先在汽车质量网站上检查：自3月以来，丰田亚洲长，凯瑞，RAV4增加，乳化投诉增加了。其中，59名亚洲龙，36克凯瑞，哈克拉夫416，“赵某”90％的车辆配备了2.5L双发动机。
在这方面，记者在采访联邦秘书长时收到了答复，“日本品牌通过质量可靠，使消费者具有特殊的严格要求;在技术方面，问题可以相对简单。钥匙是可以的丰田及时解决问题，赢得消费者的信任。“
然而，随着丰田“油阀”入射的连续发酵，它被带来了负面反馈。在许多论坛中不难找到：除了2.0L双工程师反映油的增加，乳化现象，还有2.0L，2.5L燃料业主担心“同样的问题会有同样的问题”，可见对于丰田品牌的形象，图像导致了一定的影响。
此外，许多消费者表明他们将推迟购买计划。订购2.5L混合旗舰RAV4的所有者，护理是油的一般增加，但计划在丰田回复后拿起汽车;更多潜在的消费者，他们有一个混合版本的想要非常担心。 。
另一个消费者说：“我想在年底购买亚洲龙，但石油的收益令人害怕，”这无疑将为丰田亚洲龙带来巨大努力。在2019年底，上市早期在上市的早期没有温暖的亚洲龙终于有了方向。在去年年底，其销售额建于7,000多次，今年年初销售额超过10,000。随着问题和投诉的增加，如果一汽丰田无法及时采取解决方案，亚洲龙的崛起是否会突然出现突然，即使在王冠之后，就达到了中国市场，并不知道。
本田“油阀”引起骚动的事件是第一辆车。此外，在长安汽车，北京现代和东风大巴的某些型号上也发生了类似的条件。所有这些品牌和模型都已通过“召回”解决，最终导致2018年的131,2086，占年度召回召回总召回的10.65％。
丰田的新款丰田在双重工程方面非常受欢迎。然而，在使用混合技术的三种型号中，该油进料乳液在TNGA框架下。根据消费者权利的思考和自己的品牌形象，丰田应该积极面对，并及时提出解决危机的措施。
（编辑：戴贤军）
