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冬天油耗突然升高?原因竟是这几点

冬季天气干燥、气温较低,车辆总会出现一些问题,比如说很多车主都在问:“为什么天冷,我的车油耗突然升高?对于这种情况,其实气温下降而油耗增加是一个正常的现象。这是因为天气因素带来的正常现象,但如果百公里油耗一下子多出了4、5升,那就要好好的从自己身上找找问题了,否则车主不必感到担心。

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冬季油耗高的主要原因:

No.1、开暖风的方式不对

冬季开暖风不会增加油耗,理论上讲,热风不会启动空调压缩机,只是把发动机水箱上的热气送入驾驶室,从而使室内升温。实际上冬季气温比较低,发动机“热起来”需要更长时间。

在充分热车后刚刚启动车辆时,虽然水温正常,但热气还未产生充分,如果这时立刻打开热风,就会强迫发动机被动做功,提前供热,增加额外油耗。

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正确的做法是:冬季使用空调时,等水温开始上升再开,吹出的风就有热乎气儿了~现在有些车有远程启动功能,可以提前着车,开启暖风。

No.2、错误的热车方法

先说明一点,热车,作为用车习惯来讲,绝对是个好习惯。因为车辆停放一晚上之后,机油会沉在缸底,缸内各个零部件都得不到机油的润滑,这时就需要热车。

但长时间原地怠速“热车”是很不可取的,比如每次5分钟...除了增加不必要的油耗,还会增加积碳、伤害三元催化等。

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正确的做法是:在原地热车半分钟到1分钟之后,转速稳定下来,就可以挂档上路了,控制好车速,不要超过50km/h,温柔地换挡稳加油,这是最标准最正确的热车方法。节能、环保、积碳少。

如果冬季行车距离比较短,车还没热就到地方了,这种情况下也会增加油耗。

No.3、发动机热效率降低

由于冬天气温低,尤其是北方,发动机工作需要更多的热量才能维持正常运转。同时,由于冬季机油黏稠度高,发动机机体温度低,导致燃油雾化差,相当一部分燃油未经充分燃烧就排出去了,没有转化为有效功,发动机为保证原有的输出功率,必须增加燃油喷射量。

特别提醒

除了以上这些由天气造成的普遍“费油因素”,在冬季用车时,还有一些“故障性”原因。

No.1、氧传感器损坏

氧传感器的主要工作是负责监控发动机油气配比的情况,一旦坏了,油气配比就会失调,车载电脑就不知道该“给”多少油,油耗就会升高。

这个就可以自己动手检查是否损坏。最好的方法就是挂空挡,让别人坐车里轰一会儿油门,自己去后面看排气管是不是冒黑烟。如果冒黑烟,证明氧传感器坏了,就只能换新的了。

No.2、水温传感器故障

水温传感器的作用是把冷却液的温度传给ECU。如果它出现故障,提供给ECU的信息总是水温过低,那ECU就会增加喷油量,来让温度上升,所以油耗也就随着升高了

因为涉及到电子元件,只能去4S店用诊断仪检查是否有故障,一般这东西不会坏,如果坏了,只能是换新的。

No.3、节温器工作不良

节温器是控制冷却液流动的阀门,一种自动调温装置。一旦出现故障,就会使发动机预热时间延长或温度过低,电脑就会根据水温传感器信号来增加喷油量,所以油耗也就上去了。

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