许多汽车维修商店根据汽车里程的情况清理碳的合规性，但并非所有车辆都有碳。
清洁不需要清洁碳碳，这将导致不必要的磨损来降低发动机的使用寿命。
非常测试
我相信每个业主都经历过：维护方面，维修人员建议清洁碳，石油道，油门，并为自己的汽车提供不同的报价。许多业主将选择一个，不仅是因为它是专业人士提供的提议，而且因为每个人都知道汽车保持更多的维护，还因为清洁，1000元。是否有必要清洁发动机作为油的变化？目前，有一个观点，目前的汽车世界被测试。
检测方法
老师使用的车辆于2011年购买。到今年5月底，里程超过14万公里，平均里程为20,000公里。张老师对汽车非常满意，特别是发动机和传动底盘。除了正常维护外，基本上没有糟糕的问题超过14万公里。张老师距离工作超过30公里，汽车是交通工具。
从60,000公里，张先生非正式地，张先生被告知车辆需要去除碳。张老师认为，这座城市的道路通常是平坦的。每次时间和里程都是，张先生将开展第一次维护和完全合成油。是时候改变，并在维护中省钱。老师张认为，即使有碳，它也不会严重影响使用。因此，到目前为止，张先生尚未通过发动机。汽车已被销售超过14万公里，从未清理碳。这似乎是非常规的。张先生对汽车发动机的危险有影响？到底仍然没有问题？田军和张先生推动了专业的维修店。现场检查汽车的拆除，看看发动机是否真的需要清洁。
考试
在拆除过程中，汽车发现发动机和汽车的传动器干燥，没有油的迹象。虽然里程已超过14万公里，但传动油密封上没有问题。老师张说，他通常会推动更温和，非常小的制动和暴力加速。在高速公路上开车，很少改变;发动机磨损不是很大。到目前为止，车辆力量没有显着下降，并且燃料消耗也保持在几乎水平。
在修理火花塞和油门后，维护人员发现火花塞性能好，点火电极与碳混合，油门清洁，气缸清洁，清洁完全不同。在拆迁之前，张先生也担心他是“脸”。事实证明，他的坚持没有错，节省了很多清洁成本。
老师唐唐曾超过20年的汽车维修，告诉汽车天军，许多汽车维修店，包括商店，并推荐了基于里程的用户，而不是车辆的实际情况。一方面，车库需要有利可图，发动机清洁是最有利可图的项目之一;另一方面，拆除后，没有严格的标准。即使它看起来清洁节流阀，它也会“连接到表面的表面”堵塞。
由于安全，在这种清除过程中，在维护人员的建议时，张先生被更换，并进一步密封了连接到发动机的软管。发动机未清洗，但检查机箱和汽车电池。底盘组件状况良好，所有组件仍处于良好的工作状态。汽车电池的电压有点低。考虑到已经使用了两年多的时间，更新 - 清理发动机中的钱只是用于其他包容性的替代品。
测试结论
我相信这是因为我不明白。在此测试之前，汽车被清除多次，其中一个是在路边美容店完成的。当然，不同的人，不同的汽车，不同的使用习惯，会导致不同的结果。老师张的使用汽车不适用于每个人。在测试期间，Che Tianjun发现另一辆车在碳引起的碳旁边，它很干净。打开包装后，整个油门覆盖着厚碳。
没有必要清洁无碳的碳，这对于用户的损坏是显而易见的。除了支付大量的清洁成本外，用户的车辆发动机也会由于清洁而产生不必要的磨损，从而减少了使用寿命。在这里，建议业主在维护车辆时保持警惕，不要听花的话，拒绝被维护人所迷惑，谨防被欺骗。
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