作为一个新的Rav4房子，Compact Suv是一个新的Rav4（以下简称欢欢），即使兄弟“出国留学”兄弟雷克萨斯，新房间也没有落后，宽度和高度之后更多赢得，只是缺乏长度。这种级别尺寸（长度4600 *宽度1855 *高1680mm轴向距离2690mm）是强大紧凑的SUV市场竞争中的一个重要因素。
老式暖和的暖和的暖和。新的房间集成突出了一个无拘无束的氛围。正面清晰，边缘突出显示。粗铬铬装饰条带有折叠角度穿过汽车的左侧和右侧。下唇的整个黑色海上套件使整个脸部。侧面腰部从前大灯升起到后塔尔，显示出侵略性，准备好了。
来到车里，你无法避免“后施”中央控制显示。供应商从运行的角度开始，在第一个屏幕上将无线电，音乐和蓝牙手机放在第一个屏幕上，这很容易开始。为了驱动安全性，如果需要在中央控制面板中设置车辆，系统将提示将电子手刹拉出或挂在P文件中。这个环境也在试图推动驾驶员的注意力并更加关注驾驶。这值得赞美。
凭借大型三轮，这个新的房间是为了正确安排汽车中的乘客，无论是在景观或纵向空间，后者的平台几乎是平的，这也是日本汽车的一贯传统。前端驾驶侧和手套箱上方的这两个开放储罐可以解决许多储存问题的碎片和部分。换档杆前面的存储盒可以安装两个大型屏幕电话。如果您可以匹配无线充电功能，它是无敌的。中央扶手盒非常标准，有可拆卸的等级分区，进一步提高了便利性。分割可以打开非常流行的全景天窗，并且不会缺席。
如果新的房屋名单是无拘无束的，内部是收敛的，所以在真正之后，回到一位好老师来温暖的男人。房子位于，愿景开放。在将座椅调整到最高位置后，他的头部有相当的空间。底盘的调整非常规则。这是我驾驶的日本底盘上升，没有额外的拖动。它可能会与这种新的外观合作，挂上行程，颠簸的道路清晰，但教程比旧模型有点难，活泼。丰田是为2.5L天然气吸气发动机和电机的金功率混合系统感到骄傲，无论是上下下车的交通堵塞，还是在高速上的功率输出和低燃料消耗性能。 。
整车被正确处理，没有过多的电流和发动机过度咆哮，噪音控制在安静舒适的范围内。 E-CVT平稳性能使整个车辆在驾驶期间更加平静，但这是对这种管家的谨慎和体贴，让人们在下午睡了很长时间。他不是很热。这是一辆稳定的汽车，就像丰田一直带来驾驶员的体验一样。你不能挑选出来，但你不能说他特别好。 “中等”一词是家庭车辆的大量买家的基本要求。较大的空间，低燃料消耗，动态响应，安全和高效的功能，在新的住房手榴弹方面非常好。如果你想开更多SUV，我推荐丰田的山区。虽然这两辆车是同一个家庭的兄弟，但发动机模型略有不同，而导师是不同的。
最后，根据这两天的实际驾驶体验，我会说几个地方我对这辆车不满意的地方：1。它是258,800的顶级型号。你有机动座椅吗？ 2.Autohold是一个很好的功能，但每个车辆启动都需要再次打开。你能有一份工作记忆吗？ 3.按每个锁门的全车锁。你能自动锁定15码或20码吗？ （我已经研究过半天的手册，我不想设置，或者我无法建立指导。）4。它还配备了一个非常实用的后视镜自动折叠功能。你能在锁定锁时同时放置它吗？这改变了过去已经生病的旧问题。如果四个窗口升级到单键式升降机，则无法长时间按下遥控器按钮，整个汽车被丢弃，天窗打开。按锁定按钮，整车上升，天窗关闭？
最后，许多骑手纠缠在于购买本田的CRV /暗影混合动力汽车或丰田的房子/蜜饯混合动力汽车。初始动态响应快于本田。毕竟，工作是不同的。本田的混合是纯电机的开始，扭矩很大，爆发更直接。在中等和低速时，丰田犹豫不决，特别是攀登25-60码，对城市超车的信心。相反，在中间和高速阶段，由于发动机位移很小，这只NA在功率储备中并不像丰田那么舒服。换句话说，本田的混合在城市地区更快，丰田的混合在落后的方式上更好。
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