2022年 日本十佳车型评选榜单出炉 奇骏、路虎揽胜上榜， 从这份榜单上可以看出，几乎是日系车型霸榜。其中，排名第一的车型是日产Sakura，这款车型在国内市场没有销售，是传统的日本K-Car方盒子车型，据悉，这款车型是电动版本。丰田皇冠排名第三位。如今，皇冠重返中国市场，在前不久发布了两款新车，继续等待新车上市。马自达 CX-60...
帝豪GSe真实车主故事 | 提车过百天，细数“爱与恨”，帝豪GSe 这款车自从上市以来，一直保持着极高的关注度。这款车的燃油版车型就有不错的市场表现，帝豪GSe 不仅有跨界风格的颜值，而且在车型定位上也给它带来“上可打大、下可欺小”的优势。乘联会最新发布数据显示，2019 年 6 月帝豪GSe 销量为 1 461 辆，7 月销量为 300...
昂贵的碳纤维到底好在哪？，文/王经纬作为从事汽车行业的我们每天讨论最多的除了动力总成部分外便是车身轻量化。是的，俗话说增加一马力不如减重一公斤，轻量化对于现代汽车的重要性早已不言而喻，车身更轻意味着油耗更低，操控更好，惯性小所以刹车距离更短，加速更凌厉等等。所以现在各大汽车厂家开始绞尽脑汁研发如何让自己的车更轻，这时各种高科技材料就应运而...
独家揭秘东风风行M6、M7生产细节！这会是你要的MPV吗？丨车业杂谈，作为东风柳汽旗下的乘用车品牌，东风风行深耕MPV产品，以菱智为代表的车型凭借超大的空间和超高的性价比，在这个细分市场中，一直有着不错的销量表现。随着我国经济的发展，消费者对于汽车的品质和智能化逐渐有了更高的要求。为满足消费者需求，也是为了品牌的提升，东风风行M6、M7两...
试驾：中国最强的3台混动汽车，老外都竖大拇指！，“一桥飞架南北，天堑变通途”，近年来越来越多的大国工程将原来费时耗力、艰难行走的路途，通过桥梁的架设变得便捷通畅。这一次，我们跟随比亚迪王朝之旅前往神秘的湘西，见证大国的奇迹工程。湘西高速大动脉——矮寨特大悬索桥是这次比亚迪王朝之旅的目的地，由唐100、宋DM、秦100组成的“王朝”系列车队...
中国消费者好忽悠？合资车竟在车身强度上搞差别对待！，合资车减配并不是秘密，不少合资品牌都存在这样的情况，常见的比如说车辆的配置减配，但在车身整体的安全性上，一般不会搞差别。可是最近，号称中国版的“IIHS”，即中国保险行业协会C-IASI中国保险汽车安全指数公布了首批试验车型成绩，其中东风本田思域在涉及到车体结构方面的最终成绩为M，有媒体...
最便宜中型7座SUV，轴距2.8米售5万多起，顶配7.98万还买啥捷途？， 五菱宏光堪称是最为成功的中国品牌汽车，曾成为全球最畅销十大车型之一，并出口到世界多个国家，被誉为中国“神车”。目前五菱宏光除了老款的MPV车型外，还推出了加大号的MPV车型——五菱宏光PLUS，以及SUV车型——五菱宏光S3，以满足不同层次消费者的需求。五菱宏光S...
本田双车战，同价位混动皓影碾压CR-V？除了颜值什么都好，知嘹汽车/MR为了提升自家产品在市场中的占有率，不少汽车厂家都会选择实行双车战略，即同一款车型在旗下两家不同的合资公司销售。不过在这样的双车战略下，消费者在买车时也难免会对同一集团下的产品进行对比。以合资紧凑型SUV为例，本田在国内就布置了东风本田CR-V和广汽本田皓影两款车型，很...
厉害了一汽红旗！继上半年销量暴增252%后，7月突破8800辆，不可否认的是，受到种种因素影响，今年中国的汽车市场算不上活跃。尤其在经历了国五换国六的“去库存”狂欢后，7月的车市更得让各大厂商勒紧裤腰带过日子。但是有一个品牌却让我们略显意外，在“车市寒冬”中销量逆势而上。近日，红旗发布7月份销量数据，全国突破8800辆，并且品牌在2019...
对面的女孩看过来，我长安UNI-T就是这条街上最靓的仔！，2020长安集团牟足了劲，誓要在自主品牌重新开拓自己的山头。除了19年底发布的CS75 PLUS,CS 55 PLUS以及3.4月份发布的逸动PLUS等众多外形好看，实力强劲，性价比高的新车的发布之外，长安集团带着自家瞄准高端市场的UNI-T系列也闪耀登场。因为疫情的缘故，原本打算...
这款SUV外号“小冠道”，8年卖出110万辆，新款上市却遭受大量吐槽，【有车以后 群调查】本田缤智是小型SUV领域非常有代表性的一款车型，从上市之初便引领了小型SUV的市场潮流，上市的8年时间更是取得了110万辆的销量成绩。如今，缤智车型迎来了全新的换代，有车以后缤智车友群里也开始了热闹的讨论。那么，全新缤智能否延续上一代车型的辉煌历史？...
为啥中国车企造不出特斯拉？因为一个圈钱为造车，一个造车为圈钱！，特斯拉圈钱为造车，但有些车企造车为圈钱！连特斯拉的尾灯还没看到，就想实现弯道超车的中国电动车企，到底出了什么问题？为什么都是从零基础开始，中国的电动车企，就是不如特斯拉呢？原因很简单：一家想要改变世界的车企，遇上了一群以赚钱为目的的车企，制造出来的产品，自然是天壤之别！其实，...
在国内边缘化，在全球却卖爆！韩系车为什么不受中国人待见？，知嘹汽车/陈壹今年的世界杯，你看了吗？作为“历史最壕”，本届世界杯可谓是话题度满满。不过作为汽车自媒体，我们的关注点更多落在了汽车身上。本届世界杯的最高级别合作伙伴共有7个，韩国的现代集团也在其中，而且还是唯一的一家车企，可以说相当有排面了。据悉，这次现代集团不仅赞助了韩国队，也赞...
纳智捷走了，段子手的快乐少了，加油站哭了，据台湾中央通讯社最新消息，台湾裕隆集团已与东风公司初步达成共识，旗下纳智捷品牌不久将正式退出中国大陆市场。不少网友表示：在此次事件中，最大输家恐怕是加油站。尽管网友的调侃略显偏激，但也反映了纳智捷油耗高的事实，这也普遍被认为是它退出大陆市场的原因之一。就着这个话题，我们来聊一聊纳智捷的转身离开，究...
2021年二手车交易市场特征分析：TOP100从业人员达12.7万，2021年7月8日，凯达研究院在中国汽车流通协会召开的“2021中国二手车大会”上发布了“2021中国汽车流通行业二手车交易市场百强排行榜”，同时，中国汽车流通协会信息部李鑫对报告进行了特征分析。主要分析了百强市场的的主要特征，数据显示历年二手车交易市场的数据变化，可以看...
日本车企为什么退出F1和WRC这种顶级赛事？，三家日本品牌的汽车厂商，几乎在同时以“消极”的态度，应对金融危机后的汽车运动市场，是偶然的吗？其实，从日本企业的文化习惯和组织结构分析，这是很正常的现象。 相比欧美企业，以及近年来越来越“向欧美靠拢”的中国企业，日本企业的文化特点，自从其明治维新以来一直没有本质的变革。日本企业是真的只拿数字说...
第55万辆中国星下线，吉利速度助力品牌向上，【有车以后 新闻】2022年12月14日，吉利品牌CMA高端系列“中国星”第55万辆整车正式在国内首个零碳工厂——西安工厂下线。与此同时，首批吉利星越L Hi·P雷神增程电动SUV正式批量交付用户。中国星，是基于吉利CMA世界级架构及“e-CMA”世界级超电架构打造的吉利品牌CMA高端系列。目前...
丰田再推氢燃料电池车，新能源氢燃料车更适合商用？，氢能国内市场前景大加氢站少成本高 更适合商用在《车壹圈》看来，氢燃料电池车很少出现在乘用车市场，主要原因就是液态氢的生产和运输成本高昂，目前商品液化氢每千克约为35元比98号汽油还贵，加上国内目前加氢站数量少，买了氢燃料车也将面临无氢可加的窘境。不过，随着氢能行业的发展壮大，未来液态氢的价...