埃安发布星灵架构,与特斯拉秀肌肉,底气何在

埃安发布星灵架构,与特斯拉秀肌肉,底气何在

直接叫板特斯拉,与其正面刚的埃安,究竟底气何在?

11月8日,埃安正式发布全新一代高端电子电气架构——星灵架构,这也是埃安继11月3日,全新一代高端纯电专属平台AEP 3.0量产发布后,又一项重磅ICV技术发布。

埃安方称,星灵架构采用全球最强的多融合智驾感知系统,除了高清摄像头、毫米波雷达、超声波雷达外,还首创融合了风云三号红外遥感技术及3颗第二代可变焦激光雷达在内的39个感知传感器。

而对标的特斯拉则是采用8颗视觉摄像头,通过不同摄像头对焦的角度,来计算车辆与障碍物的距离,计算结果很容易出现误差。且视觉识别无法做到百分百准确。尤其是夜障、雨雾、眩光等对视觉感知系统有明显影响的场景下,摄像头很容易出现错误识别,从而导致事故。在智驾安全上,每增强一项软硬件的匹配和调整,或许就是智驾安全“车王”之争的关键。

星灵架构是在去年已经发布的行业第三代电子电气架构EEA 3.0基础上,通过风云三号红外遥感技术、第二代智能可变焦激光雷达、航天级星基定位融合等多项全球领先技术,为智驾安全领域问题给出了系统性的解决方案。埃安在为用户一直以来所担心的“敢装不敢用”的痛点问题上,表示已实现了对于特斯拉的超越。

除此之外,对于用户“敢装不敢用”的还能智能驾驶功能。星灵架构采用生命体热辐射成像技术,从而弥补“雷达+摄像头”感知识别能力存在不足的问题,且不受恶劣天气影响,即便是夜晚会车等强弱光交替、眩光等场景下,仍能清晰成像,进行准确识别。同时,搭载3颗第二代智能可变焦激光雷达,智能变频刷新帧率可达10-30Hz,响应速度比第一代快三倍,0.2°-0.05°智能调控分辨率,可实现毫秒级应变,看得更远、更清。面对驾驶时加塞、鬼探头等突发状况,星灵架构可以更准确地判断安全转向空档,减少不必要的原地等待。

值得一提的是,星灵架构还创新性的应用航天级星基融合定位技术,结合高精地图和惯导单元,实现全域厘米级车辆定位。基于多融合感知系统,实现200米范围、360度环境、夜障、雨雾、雾霾等全场景全天候感知覆盖。并在高速中,实现远距离预判风险,提前进行减速、变道等,放心守护用户的全天候安全智驾。

作为智能纯电车的“灵魂”,电子电气架构在技术基础层面影响着汽车的智能化程度。星灵架构采用智驾域、车身域、座舱域的集中式布局,算力、传输效率、线束及控制器减少等方面全面提升,实现硬件即插即用,软件常用常新。多么艰难的驾驶场景,也能智行出发。基于AEP 3.0的赛道级超感驾驭以及星灵架构全天候安全智驾,为用户带来更极致、更高价值的体验。

据悉,全新一代高端纯电专属AEP 3.0平台与全新一代高端电子电气架构星灵架构,将率先搭载于Hyper系列车型。除了此前已发布的Hyper SSR外,Hyper系列王牌车型也即将于近期正式亮相发布。汇集了“领先行业一代半”的最新AEP 3.0平台以及星灵架构的Hyper系列车型,未来,能否在秀肌肉后与特斯拉车型在市场上正面刚,擦出火花。展现中国自主品牌向上的魅力,值得期待。

文/周晶