阿维塔11首批锁单破5000，水平究竟如何？
现在国产新能源汽车发展迅速，国产高端新能源更有崛起之势，各项数据都展现出喜人的表现。不仅有造车新势力带来的蔚来的886、理想ONE，更有老牌车企转型的智己L7、岚图Free等，近日由三大巨头联手打造的阿维塔11更是屡登热搜，国产新能源车型可谓是遍地开花。即便是这样，仍然有人吹毛求疵诋毁国产新能源，就拿阿维塔11首批锁单突破5000台来说，也被不少拿来“恶搞”，国产品牌崛起怎么就这么难？
就比如阿维塔11的销量问题，有些人说阿维塔11的销量不如理想和蔚来。但事实上，前几天阿维塔11公布的首批锁单量，10天超5000台，锁单均价（含选装）超过40万元，对于一个高端新品牌推出的首款产品来说，这样的成就无论是对比早期的蔚来、理想，还是有吉利背书的极氪，阿维塔都不输于它们。相信阿维塔只要能在这个成绩的基础上，以后继续稳扎稳打，未来的发展一定不是问题。
然后就是入驻华为门店的问题，一开始阿维塔没有宣布入驻华为门店的时候，不少人说阿维塔与华为是“塑料”关系。但如今阿维塔正式宣布入驻华为在深圳和北京的旗舰店了，这些人又说这是因为阿维塔的销量不好，在向华为求助。
其实，入驻华为门店这件事本身是一个资源共享的问题，华为作为阿维塔的合作伙伴，在渠道上给一些支持，本身无可厚非，毕竟双方共同的目标都是为了卖车。如果这都能够被曲解，那么可就真的是为了黑而黑了。
阿维塔11作为全新品牌的首款车型，均价40万，有5000多人半盲定，由此可以看出国人对国产品牌的信任，毕竟有华为、长安、宁德时代做背书实力可想而知。对于那些“黑”阿维塔的人，我想说通过对比极氪001刚上市时的销量，阿维塔11首批锁单有超5000辆的这么一个成绩，有多好可能算不上，但肯定不能算是差。对于一个新产品，我们在心理上会有天然的质疑，所以大部分汽车产品的销量都会有一个爬坡的时间，所以对待国产品牌我们还是要多一些理解与宽容。
