大众Aero B内饰谍照！或定名ID.7，率先在国内推出
日前，笔者从相关渠道获取到了大众Aero B的内饰谍照。新车是大众ID.AERO概念车的量产版本，同时也可以视为大众帕萨特在电动化时代的继任车型。此前官方透露，大众Aero B将于2023年下半年率先在国内市场推出，随后陆续在欧洲、北美等地区上市，而根据目前了解到的信息，大众Aero B或将命名为“ID.7”。
结合内饰谍照来看，大众Aero B保留了部分ID.AERO概念车的设计元素，其中矩形样式的大尺寸悬浮式中控屏略微向驾驶员侧倾斜，并且屏幕下沿还集合了部分按键，兼顾到了科技感和实用性。除此之外，新车将配备三幅式多功能方向盘，而尺寸不大的液晶仪表则与空调出风口融为一体。不过由于进行了伪装，所以大众Aero B中控台的全貌目前还无法看清。
外观方面，根据曝光的谍照，新车在前脸部分加入了不少贴纸进行伪装，不过从呈现的轮廓来看，新车将配备造型狭长的前大灯以及贯穿式LED日间行车灯。除此之外，新车的前包围两侧还设置了空气导流槽，配搭略带铲形结构的前唇，展现出不错的运动感和视觉冲击力。
而从侧面来看，大众Aero B的形态与ID.AERO概念车比较相似，采用溜背式车顶设计，而车身腰线则从车头流畅地延伸至车尾，展现出动感的一面。除此之外，新车的前后门把手均采用内嵌式设计，不过ID.AERO概念车在门把手还加入了发光单元，不知这一设计手法是否会在大众Aero B身上得到延续。
车尾部分，大众Aero B在尾灯组中间使用了贴纸进行伪装，所以新车大概率会采用贯穿式尾灯的设计，而后包围区域也同样使用贴纸营造出双边共两出排气的视觉效果，但作为一款纯电动车型，新车并不会有排气管这项装置。
根据目前掌握的信息，大众Aero B将基于MEB纯电平台打造，提供单电机后驱以及双电机四驱版本给消费者选择，且后续有望推出GTX性能版本，不过具体的动力参数还不得而知。另外，大众ID.AERO概念车的WLTP纯电续航里程达到620公里，预计大众Aero B也不会有太大的差距。
