荣威荣威RX58万起售，标配L2级辅助，哈弗H6危险了
第三代荣威荣威RX58万起售，标配L2级驾驶辅助，哈弗H6危险了
国内紧凑级SUV市场“常青树”非荣威RX5和哈弗H6莫属了。如今，它们均已进化至第三代车型，并且市场热度高涨。而小编深度试驾过这两款车，接下来咱们就来聊一下全新第三代RX5，看看智能化综合素质表现到底如何！
智能座舱向来是荣威RX5系列的拿手好戏，全新第三代荣威RX5也承袭了这一系列车型优异的人机交互体验。它搭载了同级首创的27英寸4K全景智能交互滑移屏，不仅屏幕尺寸超大，而且显示画面清晰细腻，单论座舱科技感的话，已经甩第三代H6一条街了。
全新第三代荣威RX5驾驶辅助功除了拥有AEB主动刹车、全速段自适应巡航系统、360°全景影像系统，这些主流智能驾驶装备之外，还带来了NGP智能导航辅助驾驶功能，有着媲美头部造车新势力的智驾能力，对第三代H6实现再次领先！
具体而言，全新第三代荣威RX5 NGP智驾版可以基于用户设定的导航路线，实现从A点到B点的智能导航辅助驾驶，在行驶过程中可以智能变道、智能控制车速、自主上下匝道，可大幅缓解长途驾驶的疲劳感，获得更加安全的智慧出行体验。
在空间表现上，这台的车长4.57米，轴距为2.7米，定位紧凑型SUV，后排空间相对紧凑一些，但是前排还是很宽敞的。而后排座椅的填充很柔软，加上避震调校偏家用，所以遇到烂路或减速带的时候还是很舒服的，隔音方面中规中矩，用久了密封条都会老化，新车表现还是不错的，并没有很强烈的风噪。
全新第三代RX5有着不错的综合表现，8万元起售价让其更具性价比，而高配车型有着更好的科技感、豪华感，预算充足可以考虑冲高配。最后，哈弗H6可能需要努力了，国产车型越做越好了。
