不放弃入门市场纯电动宝马i1将不再与油车共享平台

宝马（BMW）执行长Oliver Zipse日前受访时表示，在迈向电动品牌的过渡期中，不会放弃价格相对亲民的小型车市场。他补充说道，我们不会放弃入门市场，即使你认为自己是一家豪华汽车品牌，离开入门市场也是错误的，入门市场将是你未来业务的核心。

相对于竞争对手奔驰大砍入门的NGCC车系，未来将重心转向利润更为丰厚的顶级奢华车款上，宝马则将固守入门市场。除了第一款基于品牌与油车共享前驱平台UKL2打造的电动休旅车iX1即将于明年初正式上市外，X2也预计在明年推出新改款车型，其衍生而来的电动车iX2同样也值得期待。

目前宝马所有的电动车都是与油车共享平台打造而来，官方已经预告，将在明年1月的美国消费电子展（CES）上推出基于品牌首款电动车平台Neue Klasse打造的Vision Vehicle纯电概念车，预计2025年推出量产车型。Neue Klasse不仅能打造纯电轿车与休旅车，还将推出车身尺寸与1系与2系差不多的入门小车。

据知情人士透露，纯电动力的宝马i1（原厂代号NB0）预计将于2027年11月在德国投入生产，i2（原厂代号NB8）将于2028年7月投产，这两款入门电动车将基于Neue Klasse电动车专用平台打造，直到2035年停产。BMW内部人士补充说，在i1和i2问世之前，燃油动力的1 系与2系将会先进行大改款。2024年7月，宝马1系（BMW 1 Series）掀背车将推出新款（原厂代号F70），同年11月2系四门版（2 Series Gran Coupe）将推出新款（F74）。