配备CDC电磁悬挂,瑶光这算不算“40万内最强底盘”?

配备CDC电磁悬挂,瑶光这算不算“40万内最强底盘”?

自从星途公布“瑶光”的命名,“40万级最强舒享驾控SUV”的定位也随之深入人心。诚然,颠覆性的设计语言、科技感超强的雄狮生态智能座舱都足够吸引眼球,但一辆车要想向上对标,硬实力一定是不可小觑的。

于是,“飞鱼超感底盘”就承载着彰显星途瑶光技术优势的使命呈现在了我们面前。至于为什么叫飞鱼,我想星途也是寄予了它行动随心的期许吧?

首先介绍一下底盘的基础:M3X火星架构。搭载它的星途凌云、星途揽月分别荣获C- NCAP五星+评级、CCPC中大型SUV组年度综合冠军和 “中国心”十佳发动机、C- NCAP五星评级,中汽中心十佳安全车身等行业奖项,而瑶光搭载的可是升级版——全新M3X火星架构2.0,在安全、舒适、动力、智能四大维度又有了质的飞跃。

飞鱼超感底盘则是M3X火星架构2.0先进技术的结晶,主打的就是“全底盘舒适科技、全地形操控升级、全越级安全守护”三大核心优势。先说说操控性,飞鱼超感底盘搭载了CDC电磁悬挂系统:5个车身姿态监控传感器、1个控制器、4个电磁减震器,共同协作实时采集,去主动调节悬挂的阻尼和回弹速度。尤其是电磁减振器,能让响应速度达到毫秒级,这可是绝对不输豪华品牌的成绩。

第二就是舒适性,飞鱼超感底盘还配备了底盘液压隔振系统和SS系统,通过双液压装置和液压衬套技术,进一步降低颠簸路面上的震动。

最后则是安全性。在极端复杂路况下,瑶光的后轴可以实现100ms以内响应速度、最大接近3000牛米的扭矩输出,限滑能力更强,脱困更轻松。全地形系统则提供了经济、标准、运动、雪地、泥地、沙地和越野七种驾驶模式,还搭载了越野蠕行、透视底盘、四驱动态矢量显示等功能,可以说瑶光是一台能陪你出去野的车。

所以说,得益于这套飞鱼超感底盘的加持,无论是再复杂的路况,星途瑶光都能真实地拥有飞鱼一般“自由跃进、优雅滑行”的车身姿态,这也能对得起“40万级最强舒享驾控SUV”的定位。作为基于M3X火星架构2.0打造的旗舰级别车型,将舒适、操控和安全做到尽善尽美,瑶光或许真的能凭一己之力搅动高端SUV市场呢?