主打A0级市场 年内上市 东风纳米01实车亮相

当前,新能源汽车市场快速发展,电驱动系统的创新与突破,早已成为各大车企竞逐的其中一个关键点。在这个不断升级的领域中,东风量子架构3号平台采用的马赫E十合一电驱动总成,无疑将国民纯电车市场的标准推向了新的高度。作为东风纳米迎战国民纯电市场的首次“亮剑”,纳米01基于东风量子架构3号平台打造,不仅在高颜值和大空间,领先同级竞品车型,而且该车也将率先搭载马赫E十合一电驱动总成,为消费者带来极致能效的全新驾驶体验。

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在当前内卷严重的新能源市场,东风汽车如何才能在新能源市场将东风品牌做大做强?首先,就是要有自己的新能源平台。东风自主研发的量子架构3号平台,具备“极致空间、极致安全、极致能效、极致智控”四大优势。

未来车型能够涵盖轴距从2540mm到2700mm的不同品类车型,能够多维拓展车辆的空间,实现了从跑车到SUV、MPV的多种车型全覆盖能力,在底层架构上满足不同用户的空间需求。马赫E十合一电驱动总成能耗低至百公里11千瓦时,CLTC综合效率89%;在能效利用率方面可以说独步天下。

量子架构3号平台还拥有三大技术储备:其一,搭载百万级车型同原理的轮毂电机,即将轮毂和驱动装置直接合并为一体,将电机放进轮毂里,让电机能直接驱动车轮;其二,采用固态电池,相比于市场上常见的磷酸铁锂电池和三元锂电池,固态电池能量密度更高,而且具有不可燃性、无腐蚀性、无挥发、不会漏液等安全特性;其三,采用可量产的超级快充技术,根据官方的定义,可实现充电8分钟续航200km。

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为了紧扣国民的出行痛点和不断升级的用车需求,纳米01给出了让人惊喜的答案。在东风量子架构3号平台的强势赋能下,纳米01在空间上做到了极致。整车的长宽高分别为4030/1810/1570mm,但轴距却达到2660mm;同时凭借短前后悬的设计,整车实现了内部乘坐空间的最大化,满足了消费者“既要大空间,又要好停车”的双重诉求。

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外观方面,新车采用了更具张力的电动化设计,整体外观看起来极具辨识度。简洁的封闭式前脸,搭配星光晶石全LED光源,配合呼吸灯语,让车头部分看起来充满亲和力。

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车身侧面,纳米01的腰线流畅且锐利,尽显线条的力量之美。而车顶的悬浮式造型也非常符合当下的时尚潮流;值得一提的是,新车还采用了同级少有的无框式车门设计,相信对于年轻人会极具吸引力。车门下方,内凹式设计增加了车侧的立体感和力量感;细节方面,隐藏式门把手不仅更具科技感,还可以有效降低风阻。

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车尾部分,整体的风格与车头相互呼应,造型饱满且富有层次感,两侧红宝石扭力双C的尾灯,与黑色饰板融为一体,点亮后辨识度非常高。

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除了外观年轻时尚以外,纳米01的内饰风格同样十分精致。车内配备了尺寸较小的全液晶仪表盘和12.8英寸的悬浮式中控屏;全皮亲肤方向盘,搭配上贯穿式的空调出风口,科技氛围感营造得十分到位。

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此外,新车在选材及用料方面也十分考究,车内中控台、车门等处都使用了大面积软质材料进行包裹,细节之处还增添菱格纹理进行点缀,不仅让车内显得更加精致高级,也增强了质感。而手套箱拖拉式的抽屉也别具一格。

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12.8英寸中控大屏显示清晰,操作顺滑,而且中控首页颠覆了常用的卡片式、App入口式、导航即桌面的布局方式,常用功能操作起来容易,并支持OTA升级。

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纳米01的车内座椅支持“一键躺平”,将车内座椅变成一张“双人床”。另外,后备厢大储物联通后排空间,使其空间调整更灵活更便捷。

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纳米01将配备快充功能和VTOL外放电功能,丰富用户的用车场景。CLTC工况下续航提供330km和430km两种版本;辅助驾驶系统方面,新车还将会配备ADAS L2级智能驾驶辅助和FAP自动泊车功能。

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作为东风量子架构3号平台下的首款车型,纳米01不仅拥有较高的颜值和出色的空间表现,在高阶配置、续航表现、用户体验和技术实力上,也均做到了极致。据官方介绍,新车将于2023年11月广州车展开启预售,如果再加上惊喜的价格,纳米01极有可能成为纯电市场上的一匹黑马。