福人一直是斯巴鲁品牌，综合实力，尤其控制的非常重要的模型。除了左右的全日制无四轮系统外，斯巴鲁使用水平相对的发动机在如此出色的控制性能方面发挥着重要作用。
世界上只有两个品牌使用水平相对的发动机，一个是宝石，一个是斯巴鲁。与宝石相比，Subaru最喜欢的，水平相对引擎的最爱纯粹是纯粹的，并且整个模型使用水平相对的发动机。那么，水平相反的发动机的魔力是什么，可以斯巴鲁的爱情？如今，我们以适用者为例，使用这种特征水平相反的发动机。
斯巴鲁级也被称为拳击手，这是每个人经常说的。发动机的圆筒左右布置，活塞在相反方向上移动180，就像拳击手拳击一样。在发动机的这种配置中，由活塞运动产生的横向振动容易被支架吸收，减少行程的干扰，并且由于左右相互作用的取消而同时，运动的平衡变得更好。最直观的好处是这种结构可以有效地减小重心，使车辆更稳定。
目前的森林人民使用2.0L自然吸气的水平相对的发动机和2.0L智能水平相对的发动机。该模型是FB20，FB20发动机基于EJ20发动机设计。早在上一代森林人民中，他们使用的发动机型号是FB20。但是，尽管第五代模型中使用的FB20模型的数量没有改变，但是80％的组件已完全开发。
更重要的是，它与前一代多点喷射的不同，这次子条使用其自己的直接喷射技术，压缩比从10.5：1增加到12.53601增加，并且最大功率增加了5kW（6ps ）至113kw（154ps）。峰值扭矩也有所改善，92汽油可用于满足国家排放标准。汇流发动机技术的升级不仅可以提高功率和燃烧效率，而且还降低了燃料消耗。
智能水平相对发动机基于FB20水平相对发动机，并且混合动力系统与电动机相结合。智能水平相反发动机最大功率110kw / 5800rpm，最大扭矩194 nm / 4000rpm，电机最大功率9.6 kW，最大扭矩63nm，与其他传统的混合系统不同，斯巴鲁智能水平相对的发动机不仅在某种程度上优化了燃料经济性提高了车辆的驱动和加速性能，并且减少了噪声和振动。
斯巴鲁智能水平相对的发动机不依赖于电动机独立地驱动车辆，而是利用电动机作为辅助电力以改善车辆的加速性能。电动机充分发挥高扭矩范围，使车辆具有早期的额外扭矩补充，特别是在需要频繁减速的城市地区。随着电动机的辅助，开始和停止变为光，并且不会降低乘坐舒适度。
很多人都会质疑水平相反的发动机的可靠性。毕竟，水平相对发动机的制造设计是复杂的，在重力的影响下，润滑要求的要求很高。因此，子区域在活塞的表面上添加了钼金属涂层，以降低摩擦阻力，从而提高活塞的耐磨性。用高硬度钼铬合金，强度和耐磨性大大提高了曲轴。与此同时，通过使用正确的油和标准维护，发动机不会失望。
作为最着名的R＆ampd水平，世界上发动机的制造商，斯巴鲁对水平反对发动机技术的贡献是特殊的。水平对立发动机在森林人民中的应用，打破了糟糕的SUV操纵性能的固有思考。低中心，小振动和平滑操作是水平相对发动机的优势。与此同时，进口汽车的价格和质量在森林价格上越来越自信。
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