车内暖风来自于发动机的余温?方法不对油耗多一倍

气温越来越低,很多车主在开车的时候都会把暖风打开。大家都知道,冬天开车如果不打开暖风的话,这车基本是没法开了。但对于汽车暖风,很多车主都是有自己的一个了解,可能有些车主会觉得暖风是发动机的余热散发出来的,那么这种说法到底对不对呢?快来看看老司机是怎么说的吧!暖风来自发动机的余热?老司机:别傻了,暖风开不对,油耗高一倍!

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其实有很多车主都不了解汽车暖风的运行原理,暖风是通过发动机的冷却液获取热量,然后再把空气加热,通过送风系统输送到车内。虽然这样看来的确是利用了发动机的余热。在正常情况下,发动机运行之后,冷冻液的温度一般可以达到90度左右,这样的温度也确实可以给车内供暖了,但有些车主使用暖风的方法却是错误的。

上车之后,立刻把暖风打开。这种做法就是错误的。如果上车后立马就打开暖风,那么汽车成为了尽快供热,就会加大发动机的喷油量。虽然车内温度快速上升了,但这种做法肯定就会增加油耗,所以很多车主都觉得开了暖风之后油耗也变高了,并不是没有关联的。在这种情况下,油耗肯定会比平时要高出很多,可能高出一倍都不止,完全可以说是“油老虎”了。

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正确的做法应该是在汽车打火之后先预热一下,然后再打开暖风。预热发动机之后需要先开车行驶一段时间,发现发动机的温度比较稳定了,然后再打开暖风,使用内循环,这样可以有效的利用发动机的余热,使车内变得非常暖和,而且还不费油。这种情况下油耗和平时的油耗差不多,不会增加太多额外的油耗。