【有车以后 新闻】近日，壳牌天然气一体化和新能源业务执行董事魏思乐在接受媒体采访时表示：“如果电力业务盈利状况足够好，壳牌希望将自己打造成为一家全球规模的电力企业。”2016年，壳牌成立天然气一体化和新能源业务部门，电力业务发展被提上日程。今年，壳牌将电力业务确定为公司三大重点业务之一。
壳牌工作人员介绍，公司三大重点业务分别是：以深水、页岩和常规油气为主的核心上游业务，以天然气一体化、化工、石油产品为主的引领转型业务，以及新兴电力业务，该业务专注于在社会向更高电气化水平转型时，创建满足客户需求的商业模式。目前，在全球能源结构中，石油和煤炭分别占比30%，天然气占比20%，剩余20%是其他能源，其中最主要的是核能、水电和可再生能源。
魏思乐认为，煤炭在接下来的十年中，会以较快速度减少，最先被淘汰；其次，石油消费将在本世纪30年代达峰；天然气需求和消费则将保持较长时间的增长。目前，终端能源消费只有20%采用电的形式，将来电气化的比例将达到50%-60%。
第二大趋势是能源的清洁化，减少乃至消除二氧化碳排放，同时不断减少空气污染物的排放。这与另一大石油巨头的预判基本一致。《BP世界能源展望2019年版》提供的数据显示，在渐进转型情境下，到2040年约50%的一次能源将被电力行业吸纳。今年8月份，英国石油公司（BP）与滴滴出行宣布成立合资公司，将在全国范围内建设和运营新能源车充电站网络。目前，BP在广州建设的首个充电站已经接入滴滴旗下的小桔充电平台并进行试运营，这一充电站配有10座60-120KW的快速充电桩。
据悉，在未来的业务中，BP将负责线下充电桩站建设、管理、维护，滴滴出行通过旗下的小桔充电，利用云技术和大数据服务进行线上运营。双方合作的首批充电桩站已经在广州及珠三角地区落地，未来会根据用户需求逐步扩大城市范围。除此之外，双方还计划将合资公司业务拓展至忠诚度计划、便利服务以及其他车辆服务等领域。截至目前，合资公司双方持股比例暂未对外透露。
目前，电力业务占壳牌总业务规模的比例不足1%。但电力业务的投资，已占壳牌每年投资总额的5%-10%。壳牌认为电力发展的长远未来在于风能和太阳能，他们会选择优先投资风电，尤其是海上风电1因为太阳能发电技术简单。
今年，壳牌与瑞典-韩国合资企业CoensHexicon公司签署了一项联合开发协议，共同开发、建造和运营一座距韩国海岸线40公里的海上漂浮式风电。此外，壳牌还联合Innogy、Stiesdal海上技术公司，在挪威投资1800万欧元，建立漂浮式海上风电项目。除太阳能和风能外，天然气发电将成为重要补充。
据介绍，未来六年里，壳牌在天然气供应领域将保持每年新增60亿-70亿美元的投资速度，以确保其天然气供应的多元化。着中国电力市场的进一步开放，壳牌也希望能够进入中国电力领域，向企业客户及用户个人开展电力销售业务。
编辑点评：
电动化是未来汽车的趋势，这已经是共识。这些能源巨头发力电力领域，也说明了未来更多的行业将会对电力的需求越来越多。
