卖一辆车赔10多万,蔚来汽车明年,能实现盈亏平衡吗?

卖一辆车赔10多万,蔚来汽车明年,能实现盈亏平衡吗?

根据蔚来汽车最新公布的财报显示,蔚来汽车今年第三季度总营收为130.02亿元,同比增长32.6%,环比增长26.3%。

而销量方面,蔚来汽车今年第三季度总交付量为3.16万辆,同比增长29.3%,环比增长26.1%。

从表面来看,在第三季度,蔚来汽车的总营收和销量都呈现了双增长的趋势,平时一片大好。

然而,和营收销量增长形成鲜明对比的,是今年第三季度蔚来汽车净亏损为34.6亿元,环比增长58.3%。

这样的数据,对于蔚来汽车来说就很糟糕了。

因为,数据显示2021年全年,蔚来汽车的亏损也只有40.2亿元。

也就是说,今年第三季度蔚来汽车的亏损已经接近去年全年的总亏损。

另据数据显示,在今年第三季度蔚来汽车每卖出一辆车,就要赔近11万元。

有消息称,蔚来汽车之所以今年第三季度会出现巨额的亏损,主要原因是研发投入的增多以及电池等原材料成本上涨的影响。

据了解,今年第三季度蔚来汽车研发的总投入为29.4亿元,创单季度研发投入最高纪录。

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这些投入,主要集中在电池和芯片领域的研发上。

从目前的现状来看,造车新势力车企是否能够继续活下去,除了销量还有一个比较重要的因素,那就是技术储备。

不只是蔚来汽车,包括理想汽车、小鹏汽车等在2022年也都在研发投入上加大了力度。

以今年上半年为例,理想汽车研发投入为29.1亿元,相比去年增加了148.8%;小鹏汽车上半年研发投入为24.9亿元,同比也增长了77.8%。

原材料方面,最新数据显示电池级碳酸锂每吨的价格也上涨了5000元,最新的报价为59.5万元/吨,创历史新高。

在第二季度的财报电话会议中,蔚来汽车创始人李斌就明确表示将会加大对研发的投入。

他认为,只有拥有了核心技术,才能够长期提升毛利润以及竞争力。

在本次的财报电话会议上,李斌表示明年上半年将会推出5款新车,月销量目标预期是5万辆,到第四季度将会实现盈亏平衡。

看了一下销量,今年1~10月蔚来汽车的累计销量为9.2万辆。

至于蔚来汽车明年是否能够实现盈亏平衡这个目标,在车快评看来,还是要打一个大大的问号。

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